|
|
电喷车用怠速起步和行车，带来的不利影响
――手动档车在换档时怠速突然升高现象的形成过程
现代汽车为了环保的需要，基本上已经实现电脑控制化。但电喷车控制属性与化油器的车有很多的不同之处。化油器因没有怠速自动控制系统，起步时离合器在半接触时发动机负荷开始增加，这时驾驶人员必须用右脚踩踏加速踏板，否则，就会造成发动机熄火。而电喷车就有怠速自动控制系统，当发动机负荷增加时，发动机的转速下降，转速传感器就会把小于设定目标转速的信号传送给控制电脑。电脑就会控制怠速控制阀或步进电机，往增加转速的方向控制。就不会出现发动机熄火现象。
电喷车的怠速控制系统有一个属性。就是会根据驾驶人员的驾驶习惯来控制怠速，防止发动机突然熄火。驾驶过程中驾驶人员因驾驶习惯不同，怠速系统学习的修正值就会不同。如果驾驶人员经常用怠速起步怠速行车。你车的怠速修正值会达到最大状态，步进马达的修正步数达到最大值，用占空比控制的频率阀，会达到最大占空比。当车行驶过程中，驾驶人员踩踏离合器想换档时，发动机失去负荷。这会出现发动机转速突然升高的现象，而且怠速长时间会不到怠速状态，影响换档。还有一种状态就是在形成车队时，车与车距离太近用怠速起步，想换档时，发动机突然出现很高的转速，如果驾驶人员手忙脚乱特别是女士，驾驶资历比较少的朋友，会松开离合器如果这时变速器再在档位上，车就会猛烈前冲。造成追尾事故。
目前，好多的驾驶员朋友在学习驾照时，驾校的教练为了学员的合格率，在移库的学习过程中，把教练车的怠速调整的偏高，让学员用高怠速起步和行车，防止学员中途熄火，降低合格率。用怠速操作虽然方便了简单了，合格率上去了，教练的个人经济利益保住了。但这种学习方法对学员以后驾驶习惯造成非常不良的后果。就会出现换档时出现发动机高转速现象。
遇到换档高转速怎么办？你可以让发动机控制电脑断电几十秒钟，删除你自己驾驶习惯形成的学习程序曲线。再改变一下驾驶习惯。在车起步时尽量用油门踏板控制起步，行车过程中尽量不要长期用怠速行车。通过几十个循环的学习，发动机电脑控制程序会恢复到正常怠速状态。所以在驾驶过程中要形成良好的驾驶习惯，才是安全的保证。
|
-
| 评分记录 | 魅力 |
鲁A币 |
收起
理由
|
 鹏飞
| + 5 |
+ 3 |
赞一个! |
|
变色卡
抢沙发
