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发表于 2012-11-14 09:57:52
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5号线(3张) 全长27.6公里的地铁五号线南起丰台区的宋家庄，北至昌平区境内的东三旗，是本市首次使用盾构暗挖法的地铁工程。其地下线16.9公里，地面及高架线长10.7公里，穿越丰台、崇文、东城、朝阳、昌平5个区，途径天坛、雍和宫等一批著名旅游景点和王府井、东单等繁华商业街。 地铁5号线于2007年10月7日下午14：00通车。 从惠新西街北口往北是地上站，往南是地下站。惠新西街北口及其往北和宋家庄站均为侧式站台（即站台在两边，车辆在中间），其余站为岛式站台（即车辆在两边，站台在中间）。 车辆编组：6B 5号线上目前的换乘车站有： 宋家庄 换乘亦庄线 崇文门换乘2号线 东单站 换乘1号线 雍和宫 换乘2号线 惠新西街南口 换乘10号线 立水桥 换乘13号线 车辆段：太平庄TP 停车场：宋家庄 [8]
8号线
详见主词条：北京地铁8号线 北京地铁8号线的一期工程，又称奥运支线。一期工程全长为4.398公里，共设四座车站，从南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园南门站。奥林匹克中公园站靠近奥运主场馆，所以贯穿车站的 8号线二期
设计主线是“运动”;奥林匹克公园站因为建在“水立方”之下，所以站台层的吊顶采用水泡元素的形状进行变形设计；森林公园南门站则将乘客引入“森林”，采用不锈钢、氟碳喷潦等新材料和新工艺，同森林公园和国家体育场“鸟巢”协调一致。 奥运支线（一期：奥体中心---）已经于2008年7月19日正式通车，10月8日起正式对公众开放；8号线二期北段（森林公园南门----回龙观东大街）于2011年12月31日，二期南段北土城----鼓楼大街段将于2012年底开通，鼓楼大街----中国美术馆段将于2013年底开通。之后还会建设昌八联络线与三期。 8号线的第三期工程正处于前期阶段，初步规划14个站点，北起中国美术馆南，南至大兴五福堂，共14座车站，其中6座为换乘站，全线均为地下线。工程预计2012年5月开工，2015年12月竣工。8号线三期还预留建设一条支线，服务于规划中的南苑南中轴商务区。 车辆编组：6B 8号线上目前的换乘车站有： 北土城站 换乘10号线 霍营站 换乘13号线 8号线曾经使用10号线车辆，使用10号线车辆段：万柳W 车辆段：平西府[8]
9号线
9号线是北京城区西南部丰台区的一条南北向线路，同时是连接房山线的市区线路。受施工进度限制，目前9 9号线
号线只能开通至北京西站，无法与房山线以外的其他线路换乘，乘客可在房山线大葆台站乘坐公交专线临1路前往大兴线新宫站，或在市区各站转乘公交车。 在2012年底，9号线剩余段会开通。 9号线上目前的换乘车站有： 郭公庄站：换乘地铁房山线[8]
10号线
详见主词条：北京地铁10号线 北京地铁10号线作为北京地铁第二条环线，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。10号线将缓解三环的地面交通压力。10号线全线分二期建设。一期工程起点为巴沟站，终点为劲松站，22座车站全部是地下线路，2008年7月建成通车。 二期工程是一期工程的延伸线，起于一期工程终点劲松站南端，终止于一期工程起点巴沟站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。 全线在规划线网中与地铁4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9号线衔接。
10号线(3张) 10号线二期工程对补充和完善10号线在线网中的骨干作用，支持CBD的扩大和发展，缓解三环的地面交通压力，促进沿线城市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展，推动市区东南、西部公交一体化进程，方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义。 车辆编组：6B 10号线上目前的换乘车站有： 海淀黄庄站 换乘4号线 知春路站 换乘13号线 北土城站 换乘8号线 惠新西街南口站 换乘5号线 芍药居站 换乘13号线 三元桥站 换乘机场快轨 国贸站 换乘1号线 车辆段：万柳W 北京地铁十号线一期，已经于2008年7月19日正式通车。二期全长32.46公里，起点为劲松站，终点为巴沟站，全长设站23座，其中换乘站12座，经过大红门，草桥，西局，公主坟，车道沟等地区。计划2012年12月28日竣工试运营，前泥洼站可能暂缓开通，马官营站、丰台火车站由于工期问题暂不设站，预留加站条件，待远期线路、16号线施工时再加站。[8]
13号线
详见主词条：北京地铁13号线，北京地铁13号线，全长40.5千米，全线沿京包铁路、北京铁路东北环线敷设。设西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龙泽站、回龙观站、霍营站、立水桥站、北苑站、望京西站、芍药居站、光熙门站、柳芳站、东直门站共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约3千米）为地下段外，均为地面或高架铁路。根据规划，将在2015年前新设立建材城东路，清华东站两站。
13号线(4张) 车辆编组：6B 13号线上目前的换乘车站有： 西直门站 换乘2号线 4号线 知春路站 换乘10号线 西二旗站 换乘昌平线 霍营站 换乘8号线 立水桥站 换乘5号线 望京西站 换乘15号线 芍药居站 换乘10号线 东直门站 换乘2号线 机场快轨 退役车型为东急M-1000（H301），DKZ1（H302），BD8（H303）（均为3编）、DKZ10（H457，4编、2线试验车） 车辆段：回龙观H 13号线设6座预留车站：学院南路站，北四环西路站（位于保福寺），清华东），建材城东路站，来广营站（区别于14号线来广营站），北四环东路站（位于望和桥）。预留车站预留远期加站条件，北京计划2015年前完成清华东站及建材城东路站的加站施工，预计2014年迎客。 清华东站将作为13号线与15号线的换乘站。 新西二旗站已开放迎客，请注意13号线西二旗站站台与列车之间的高度差。北苑站安全门工程已经完工，预计2014年底全线完工。[8]
15号线
详见主词条：北京地铁15号线 北京地铁15号线西起海淀区西苑地区，东至顺义俸伯站，一期首开段全长20.2千米，起点为地铁13号线望京 15号线一期
西站，终点在后沙峪站，线路主要经过望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。一期新建车站8座，分别为望京西站、望京站、望京东站（暂不开通）、崔各庄站、马泉营站、孙河站、国展站、花梨坎站、后沙峪站。南法信，石门，顺义，俸伯四站于2011年12月31日通车2013~2014年一期西段将通车，设关庄，大屯路东（换乘5号线），安立路，奥林匹克公园（换乘8号线），北沙滩，学院路，清华东（换乘13号线）。二期由于处理下穿清华大学的事宜推迟，长期搁置，但未取消，一旦与清华达成协议便可开工，二期计划设圆明园，西苑两站，也有可能在清华校园内增设清华大学站。 车辆编组：6B 15号线上目前的换乘车站有： 望京西：换乘地铁13号线 车辆段：马泉营 停车场：俸伯 15号线上目前的换乘车站有：望京西 换乘13号线 望京东站暂不开放[8]
机场线
详见主词条：北京机场轨道交通线 北京机场轨道交通线是从东直门至北京首都国际机场的路线，全长27.3公里，共设置东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段，其中东直门可换乘北京地铁2号线和13号线，三元桥可换乘北京地铁10号线。东直门至三元桥为地下轨道，约4公里长；之后为地上轨道，约23公里长。全线除三元桥站外均为侧式车站，并且除3号航站楼以外均为地下站。规划线路起点为东直门枢纽，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、北皋立交桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温榆河前分岔，一条线路继续 北京地铁机场线列车QKZ5（摄于T3)
沿机场辅路到达首都机场2号航站楼（T2），另一条线路沿李天路（将改造为首都机场南线快速路）至岗山转向到达3号航站楼（T3）。在机场线新车每个座位上，都绣着“abc机场快轨”logo，机场快轨也成为首条有自己logo的轨道线。据介绍，“abc”翻译成英语是“airport beijing city”，寓意为下飞机就乘坐“abc”进城。首都机场线已经于2008年7月19日，正式运行通车。此外，机场轻轨从东直门到机场3号航站楼，在设计过程中给通往顺义区的轨道交通预留了出口，但延长至顺义的规划已取消，又规划延长至平谷区。但是随着平谷线规划的完成，此规划现在取消。此外，机场快轨在五元桥附近有一座预留站。 为了解决折返难的问题，计划延长到北新桥站，与5号线虚拟换乘。 车辆编组：4A 连接车站（不可换乘）： 三元桥：地铁10号线 东直门：地铁2号线 地铁13号线 车辆段：天竺 机场快轨实施单一25元票价，不在北京地铁系统的2元票价乘坐范围内，不可使用普通2元单程票乘坐[8]
亦庄线
地铁5号线向南延伸至北京经济技术开发区的线路。设14座车站，分别为宋家庄、肖村、小红门、旧宫、亦庄桥、亦庄文化园、万源街、荣京东街、荣昌东街、同济南路、经海路、次渠南、次渠、亦庄火车站（暂未开通），全长23,2公里。其中包括地下站6座，地上站8座。 车辆编组：6B 亦庄线
亦庄线上目前的换乘车站有： 宋家庄 换乘5号线 车辆段：台湖 停车场：宋家庄 亦庄火车站暂不开放 [8]
大兴线
大兴线全长21.76公里，共设车站12座，分别为公益西桥站、新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、生物医药基地站、天宫院站。大兴线是4号线的延长线。大兴线沿途经过丰台区南苑地区、大兴区西红门地区、大兴新城主城区、生物医药产业基地，新建车站11座，其中地下站10座、高架站1座。北端起点为公益西桥站，沿槐房西路（马西路南延长线）穿过南四环路至范家庄路转向西，沿范家庄路到达京开高速公路，过京开路后沿京良路至兴华大街转向南，沿兴华大街西侧到达五环路，过五环路后沿兴华大街向南一直到达黄村火车站站前广场，过铁路后沿规划 大兴线
新源大街到达六环路，在天堂河与天华大街之间的绿化带东侧向南到达终点天宫院站。与四号线贯通运营，远期分拆。天宫院-安河桥北为大交路，新宫-安河桥北为小交路。 车辆编组：6B 大兴线目前的换乘车站有： 新宫：虚拟换乘地铁房山线 车辆段：南兆路 大兴线由北京京港地铁有限公司运营 [8]
房山线
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